Double diaphragme


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Nico8221
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Date du message : jeudi 13 septembre 2012 à 20h58


Quelqu'un aurai des photos d'un mécanisme double diaphragme .
Ainsi que des infos du genre si on peu le monter sois meme, ou l'adresse d'une boite qui peu le faire, ou sur qu'elle mécanisme on peu trouver un diaphragme (GTV6 ) qui se monte dessus etc etc etc........

Je prend toutes les infos :~.
Merki

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

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camboui76
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Date du message : jeudi 13 septembre 2012 à 21h23


le seul que je connait ces ton "pote" williams de tours qui a ce montage (il doit y avoir 1 peu d'usinage)mes ça ce fait
il faut récupéré 1 mécanisme d'origine (pas toujour facile a trouver a prix résonnable)

garage kjet
spécialiste du k jet
07 86 99 95 74
www.k-jet.fr

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Nico8221
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Date du message : jeudi 13 septembre 2012 à 21h30


Salut mon CAMBOUI
C'est qui mon "pote" WILLIAMS de tours .

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Yann37
Membre du forum.

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Date du message : jeudi 13 septembre 2012 à 21h43


Salut Nico,

Comme t'as dis patrice, will avait ce montage sur son auto, je vais voir avec lui pour avoir des photos il habite pas loin de chez moi, c'est un ami.

Y@nn

Y@nn

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Nico8221
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Date du message : jeudi 13 septembre 2012 à 21h59


Salut YANN et merci .

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turbogege
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Date du message : jeudi 13 septembre 2012 à 23h47


salut nico

pour en avoir essayer une avec ce montage.

il te faut une chose "un mollet en béton" et quand tu relâche c'est sec ,donc plus de tours pour ne pas caler

sachant qu'un diaphramme donne environ 500kg de pression sur les plateaux.

c'est ce montage la que j'ai commencer a regarder il y a quelques temps pour m'en faire un

Christian Garat en avait fait quelques uns de ces montages.

A+gégé

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camboui76
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Date du message : vendredi 14 septembre 2012 à 20h04


par contre les cales de latérale (vilebrequin ) soufre plus

garage kjet
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Nico8221
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Date du message : vendredi 14 septembre 2012 à 21h29


Tiens, un truc qui me chagrine, les 6 "pions" (comme entouré en rouge) sur le méca se décollaient de leurs emplacements au fur et à mesure que je serrai l'ensemble , quelque chose me dit que se n'est pas normal .

Alors que sur cette photo, ils sont bien en appui .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

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turbogege
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Date du message : vendredi 14 septembre 2012 à 23h23


salut nico

normalement quant tu desserre les pions viennent en appuis sur la parti alu, sur la photos je pense que les garniture son archi morte

A+mon nico

gégé

PS/ oui patrice il faut penser a elles aussi
et aussi quand ton passe d'un tirer à un pousser
trés joli projet que tu est entrain de nous faire.continu comme ça j'adore ça

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Nico8221
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Date du message : samedi 15 septembre 2012 à 07h35


Salut mon GEGE.
Alors sur la photo, c'était mon mécanisme la 1ère fois que j'ai démonté ma boite pour voir se qui n'allait pas. Et le pire, c'est que mes 2 disques étaient loin d'etre usés quand je l'aient avaient comparés au neufs .

PS: Mission Paris annulé .

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turbogege
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Date du message : samedi 15 septembre 2012 à 11h33


salut nico

peux être que les plateaux ont été rectifier d’où la proximité des pions.

gégé

PS:ce sera pour une prochaine mission ou autre.

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Nico8221
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Date du message : samedi 6 octobre 2012 à 21h19


Salut les copains.
Toujours pas de photos d'un double diaphragme .
Hier au retour du CT j'avai le pied un peu lourd et l'embrayage patinait bien souvent et c'est vraiment lourd .

Et si quelqu'un connait la distance théorique qui sépare "les pions" (que j'ai entouré en rouge) au mécanisme....je suis preneur .

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TURBOALPINE
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Date du message : samedi 26 octobre 2013 à 10h23


Moi aussi je serait interesse par ce type de montage. Pas de photos?