Urgent branchement câblage allumeur module allumage

Bonsoir
Comme stipulé dans le titre je suis a la recherche du branchement du câblage qui va de l' allumeur au bornier du module d' allumage . L' ancien propriétaire ayant modifié la connection qui est source d' ennuis , je ne suis pas certain du branchement et les couleurs ne sont pas les mêmes de l'allumeur jusqu'au module . y aurait il quelqu'un qui aurait fait cette modification et qui pourrait me dire simplement lorsque l' on a l'allumeur devant soit sur quel numéro du module d' allumage, se trouve la broche de droite ( Ex: n°5 ).Merci de votre aide
Cordialement

Mtc a écrit :

Bonsoir
Comme stipulé dans le titre je suis a la recherche du branchement du câblage qui va de l' allumeur au bornier du module d' allumage . L' ancien propriétaire ayant modifié la connection qui est source d' ennuis , je ne suis pas certain du branchement et les couleurs ne sont pas les mêmes de l'allumeur jusqu'au module . y aurait il quelqu'un qui aurait fait cette modification et qui pourrait me dire simplement lorsque l' on a l'allumeur devant soit sur quel numéro du module d' allumage, se trouve la broche de droite ( Ex: n°5 ).Merci de votre aide
Cordialement

Regarde si ça peut t'aider

pat36 a écrit :

Mtc a écrit : Bonsoir
Comme stipulé dans le titre je suis a la recherche du branchement du câblage qui va de l' allumeur au bornier du module d' allumage . L' ancien propriétaire ayant modifié la connection qui est source d' ennuis , je ne suis pas certain du branchement et les couleurs ne sont pas les mêmes de l'allumeur jusqu'au module . y aurait il quelqu'un qui aurait fait cette modification et qui pourrait me dire simplement lorsque l' on a l'allumeur devant soit sur quel numéro du module d' allumage, se trouve la broche de droite ( Ex: n°5 ).Merci de votre aide
Cordialement

Regarde si ça peut t'aider

Ou la qu'est ce que tu nous fais mon petit Fabrice

A très bientot l'ami

Y@nn

salut
il y a un gars sur Missillac qui passe réguliérement des annonces sur LBC, il avait ce faisceau d'allumeur en neuf

Re Bonsoir
J'essai d'éliminer les derniers soucis de ratées que l'Auto me procure entre 1000 et 2000 trs et ceux ci uniquement dans cette plage de régime .D'après quelques recherches cela pourrais provenir soit d'un mauvais branchement sur le câblage du module ou éventuellement des masselottes qui ne centrifugent pas correctement et qui occasionnerais une mauvaise avance à ce régime, a moins que quelqu'un ai déjà eu ce soucis a ce moment là je suis preneur de sources d'informations.
Merci a tous .
Cordialement

Mtc a écrit :

Re Bonsoir
J'essai d'éliminer les derniers soucis de ratées que l'Auto me procure entre 1000 et 2000 trs et ceux ci uniquement dans cette plage de régime .D'après quelques recherches cela pourrais provenir soit d'un mauvais branchement sur le câblage du module ou éventuellement des masselottes qui ne centrifugent pas correctement et qui occasionnerais une mauvaise avance à ce régime, a moins que quelqu'un ai déjà eu ce soucis a ce moment là je suis preneur de sources d'informations.
Merci a tous .
Cordialement

salut
tu as touché à quelque chose avant que ça arrive

Non malheureusement j'ai toujours eu ces ratées ... de plus je n'ai pas fait beaucoup de KMS avec l'Auto donc difficile de dire .
Merci pour ton aide
Cordialement

Mtc a écrit :

Non malheureusement j'ai toujours eu ces ratées ... de plus je n'ai pas fait beaucoup de KMS avec l'Auto donc difficile de dire .
Merci pour ton aide
Cordialement

essaye d'enrichir légérement à la btr de 3 (1 demi 1/4 ) , tu as peut-être le plateau qui as du mal à décoller
si ça ne change pas, tu remet la vis comme avant

J'ai fais contrôler l'injection et vérifier le centrage du plateau sonde tout est correct , c'est a ce casser la tête ce truc ... , je vais essayer de contrôler mon avance sinon je vais tenter de le monter un autre allumeur de réserve, je vous tiendrais informé
Cdt

salut mtc
voici ma contribution

comme je te les déjà dit fabrice ces une 5 turbo ,et la phase atmo et pas sons fort(surtout avec l'aac d'origine) ne chercher pas de problème ou y'en a pas
aller sondage: combien de r5 turbo d'origine tourne rond en dessous de 2500 trs (pas de secousse ,ni rater )?????
merci jéjé pour le shéma

Bonjour a tous
Merci gege pour le schéma , donc par déduction mon branchement était inversé dans la connection ce qui n'empêche pas le fonctionnement mais fait varier différemment l'avance . Je dois faire de nouveau mais réglages d'avance et je vous tiens au courrant car vu l'heure tardive hier je n'ai pas pu démarrer l'Auto . Merci patrice pour tes conseils j'en prends part , j'en suis au point a ne plus pouvoir démarrer a un stop si je ne dépasse pas cette plage de régime . Je ne pense pas qu'à l'époque de la R5 il n'y avait pas de stop ni feu rouge , tout du moins beaucoup moins
Merci a tous pour votre contribution .
Cdt

ça tu ne la pas dit

salut mtc
un autre schéma

A+gérald