probleme quaife


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trompette
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 17h20


Salut a tous,

j'ai besoin de vos lanternes pour m'éclairer un peu, j'ai fait l'acquisition d'un autobloquant quaife d'occasion et j'ai constaté qu'un petit morceau de filetage en plastique dur se faisait la malle.

je voudrais savoir pour ceux qui en ont eu un neuf si il il y a une importance majeure sur ce pignon la.

je n'est pas encore démonté ma boite pour voir l'emplacement et le role de cette bague, j'ai vu des photos sur le forum de certain quaife et cette bague en plastique n'y était pas.

merci de me renseigné
A+
Vincent

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renid57
Chasseur d'annonces

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 17h49


Salut

"écrou de tachymètre" ( pour câble compteur <mécanique> sur T2 ).

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

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trompette
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 18h57


Salut René

Ok je n'ai pas la notice non plus, j'ai bien fait une recherche sur le net mais sans résultat.
Donc c'est le pignon d'entrainement compteur de vitesse, si je l'enleve je n'ai plus de compteur ?

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renid57
Chasseur d'annonces

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 20h39


Sur la Turbo2, le captage de vitesse se fait sur la boîte avec un câble traditionnel, compteur
manéto-mécanique.
Sur la version 1, il y a un capteur magnétique sur une des 2 roues "avant" et un compteur
électronique qui fonctionne en gros comme un compte tours (comptage d'impulsions) avec
un micromoteur associé pour entraîner le totalisateur kilométrique.

Merci de ne plus me contacter pour des renseignements sur les autos postées. Je n'en suis pas le vendeur.

rené

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noel47
Membre du forum

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 20h41


si tu l'enlève tu n'as plus d'entraînement du cable compteur. Il faudra récupérer celui qui est dans ta boîte.

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vador
Membre du forum.

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 21h25


noel47 a écrit :

si tu l'enlève tu n'as plus d'entraînement du cable compteur. Il faudra récupérer celui qui est dans ta boîte.

Exact, c est celui de ton différentiel qui peut le remplacer ...

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trompette
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 21h28


Merci les gars, je viens de regarder le PR de la boite , effectivement ce pignon se retrouve a la meme place, j'ai donc une solution si je n'arrive pas a réparer celle la.
y-a-t'il des précautions a prendre pour le montage du quaife?

merci

Vincent

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le_routier
Correspondant Région

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Date du message : vendredi 15 avril 2016 à 23h22


Bonjour Trompette ,
Le Qualife se monte comme le différentiel d'origine en lieu et place , il te suffit de suivre les instructions du PR , .
A+Eric .

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nico76
Membre du forum

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Date du message : samedi 16 avril 2016 à 07h01


Si tu le montes en lieu et place , tu ne peux plus mettre tes goupilles de cardans
Je me souviens lorsque j'ai monté le mien il y a maintenant un baille , j'avais été obligé de faire quelques usinages pour le recentrer et respecter la précontrainte ainsi que le jeu a la denture , sinon fuite assurée

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noel47
Membre du forum

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Date du message : samedi 16 avril 2016 à 07h28


nico76 a écrit :

Si tu le montes en lieu et place , tu ne peux plus mettre tes goupilles de cardans
Je me souviens lorsque j'ai monté le mien il y a maintenant un baille , j'avais été obligé de faire quelques usinages pour le recentrer et respecter la précontrainte ainsi que le jeu a la denture , sinon fuite assurée

Euh bizarre!!!!! CAMBOUI a monté le mien récemment et la seul modif qu'il a fait c'est applatir un tout petit peu le tube central de boîte qui passe au ras du quaife. Suivant la couronne dentée que tu as il faut reprendre le diamètre de l'axe pour le monter sur le quaife. Mais aucun souci de goupilles.
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vador
Membre du forum.

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Date du message : samedi 16 avril 2016 à 07h31


nico76 a écrit :

Si tu le montes en lieu et place , tu ne peux plus mettre tes goupilles de cardans
Je me souviens lorsque j'ai monté le mien il y a maintenant un baille , j'avais été obligé de faire quelques usinages pour le recentrer et respecter la précontrainte ainsi que le jeu a la denture , sinon fuite assurée

Exact, usinage rondelle pré-contrainte (suivant couple court), martelage du tube qui est sur l arbre, il N y a pas de gorge pour les 2 joints toriques donc un peu plus dur à mettre et pour les goupilles je sais pas ? Y en a pas besoins ....

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noel47
Membre du forum

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Date du message : samedi 16 avril 2016 à 09h02


vador a écrit :

nico76 a écrit : Si tu le montes en lieu et place , tu ne peux plus mettre tes goupilles de cardans
Je me souviens lorsque j'ai monté le mien il y a maintenant un baille , j'avais été obligé de faire quelques usinages pour le recentrer et respecter la précontrainte ainsi que le jeu a la denture , sinon fuite assurée

Exact, usinage rondelle pré-contrainte (suivant couple court), martelage du tube qui est sur l arbre, il N y a pas de gorge pour les 2 joints toriques donc un peu plus dur à mettre et pour les goupilles je sais pas ? Y en a pas besoins ....

Ah si j'ai oublié l'usinage de l'écrou ext boîte de réglage du jeu des dents de couronne.Si tu ne diminue pas d'environ 1 oû 2 mm l'épaisseur , le joint torique sur cette écrou ne fait pas l'étanchéité.

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trompette
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : samedi 16 avril 2016 à 15h10


Bon d'accord, ça se fait pas tout seul mais je vais regarder les points que vous avez citer, ça me permettra de faire gaffe au montage.

a bientot et merci pour l'aide.

bon week end

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le_routier
Correspondant Région

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Date du message : samedi 16 avril 2016 à 15h18


Salut à tous ,
Je suis né sous une bonne étoile à part des joints neuf et le réglage de la précontrainte rien de tout cela .
A+Eric .