Radiateur

Bonjour à tous

Suite à une fuite sur le radiateur, changement du nid d'abeille et remontage


Une petite d'erreur du prestataire avec inversion des traverses haute et basse, mais qui refait a repris son travail

Remontage, purge du circuit, et essai ce Dimanche.

Retour an plateau, suite à une coupure moteur en pleine charge.

Ah pas cool cette coupure moteur, si non pour le radiateur tu as bien fais de le refaire à neuf, c'est ce que j'ai fait sur la mienne au moment de son passage chez le carrossier en 2019......et depuis c'est nickel.....................

grelagrela a écrit :

Ah pas cool cette coupure moteur, si non pour le radiateur tu as bien fais de le refaire à neuf, c'est ce que j'ai fait sur la mienne au moment de son passage chez le carrossier en 2019......et depuis c'est nickel.....................

Bonsoir Step49 Grelagrela

Oui, ravi d'avoir pu préserver mon radiateur d'origine.

Panne trouvée, après échange avec Camboui76, il me dit de vérifier la durite entre le turbo et l'échangeur. Démontage, contrôle RAS, dommage!
Camboui, me dit diagnostic difficile à distance, mais prévoit de se déplacer.

Lundi matin, le dossier me questionne car la coupure s'est faite en montée, et ma jauge d'essence était basse, et comme il est difficile de croire à cette satanée aiguille, je ne la suis pas. Erreur.
Essai contact, et les pompes fonctionnent, donc deux dossiers de résolus.

Donc, Lundi matin, garée sur sol plat, la voiture démarre au premier coup de clé, 10 Litres d'essence plus tard, elle fonctionne comme d'hab.

Conclusion, ne jamais croire que c'est la grosse panne sur une T2, comme elle cale ou ne démarre pas, mais commencé par le début : Pour avancer il faut de l'énergie.

Cool, ça me rappel dans le film "CAMPING" Michel dans un scooter on mets de l'essence

76200CHRISTOF a écrit :

Bon impec si c'était que ça,bonne continuation