Trou de graissage

Salut,
Mon bloc a ce réducteur de débit du trou de graissage qui va alimenter la culasse niveau rampe de culbu.
Je m'interroge sur la fonction réelle de cette réduction, est-ce pour maintenir une pression plus important sur l'aac ??
Si vous avez la raison de cette modification je suis preneur.
A+

Salut ,
C est pour réduire la quantité d huile dans le haut du moteur et éviter ainsi tous risque de manque dans le carter

bonjour a tous

il me semblait que la goupille dans le trou de remonter d'huile c'était avec le montage carter sec , a cause de la pompe a huile externe du carter qui envoyait plus de jus dans la moteur malgré que l'on puisse réglé la pression de celle ci, je me trompe peux être ?

Gérald

mig33 a écrit :

Salut ,
C est pour réduire la quantité d huile dans le haut du moteur et éviter ainsi tous risque de manque dans le carter

Merci Patrice

camboui76 a écrit :

mig33 a écrit :

Salut ,
C est pour réduire la quantité d huile dans le haut du moteur et éviter ainsi tous risque de manque dans le carter

oui et a augmenter la pression dans la rampe de culbuteur

Salut Patrice .
C'est aussi valable pour un moteur en configuration origine ?
A+Eric .

bonjour
oui

Merci de ta réponse , mais alors de quel diamètre doit faire cette réduction de débit car la il ne faut pas ce louper .
A+Eric .