Rénovation groupe motopropulseur

Coucou.

Quelques nouvelles...
Confirmation d'une culasse 8221 montée sur mon moteur.
Du coup le spécialiste a effectué quand même une rectification de 0,05.
L'ancien joint de culasse, était de 1.6.
Reste plus qu'à faire les mesures pour le Rv
Chemises en 77 et piston Wossner 77, dome volume +6cm3, à en tenir compte
pour les mesures et calcul RV

A+ Philippe

Bonjour,
Pour le RV tu comptes mettre combien ?

Coucou.

Pour le turbo, j'ai eu aussi une surprise.
Il est revenu de GTS révisé compresseur 45 et Carter turbine échappement A/R 48
Du coup ils m'ont proposé de monter une butée 360.

Je pense installer une pression réglable de 1 à 1,3.
Je pense faire un RV de 6,9 ou 7,0 à voir selon le joint de culasse installé.

A+ Philippe

Si tu veux pousser à 1.3 attention à pas monter trop le rapport. 6.8 voir 6.9.

Bonjour,

Voilà j'ai fini de remonter le bloc moteur, sans les conduites eau, huile et électrique.
Ceci pour vérifier que toutes les pièces sont au bon endroit, il s'agit donc d'un montage à blanc
pour me familiariser au montage et le bon ordre des choses.
J'ai pas mal de question et de modification à faire pour avoir mon moteur nickel.
Il y a aussi de la peinture à refaire et des pièces manquantes.
Je vais donc re-démonter mon moteur et résoudre les problèmes rencontrés.
Le RV réelle sera ainsi effectué au démontage pour la commande du joint de culasse.
Merci d'avance pour votre aide.

Salut Philipe,

C'est une bonne méthode le montage à blanc.
Concernant ton vilebrequin tu as enlevé la peinture car je crains fort qu'elle se barre en fonctionnement et se place de fait dans ta crépine mieux vaut l'enlever car dans l'huile ca rouillera pas
A+

Salut,

Merci de me donner ton avis. Je l'avais polie, puis j'avais trop peur qu'il rouille et je l'ai donc peint avec
l'idée de le repolir au cas oû quelqu'un me donne son avis.

Ce sera donc fait lors du remontage....

Merci A+ Philippe

Bonjour,

Encore un petit problème.
L'amortisseur ne touche pas. On voit aussi un certain "bricolage".
Ou trouver les deux gommes pour la fixation du papillon ?

Merci, A+ Philippe

Bonsoir,

Bon, j'ai du monter quelque chose de faux ( en 1 ) les deux pièces se touches.
Vous avez aussi sur le papillon des bouts de 3 conduites pas visser jusqu'au fond ( en 2 ) ?

Merci A+ Philippe

Désolé si j'en profite !!!!
S'il vous plaît Philippe puisque vous avez le papillon dans la main pouvez-vous mesurer le diamètre du papillon (partie en laiton)

et le diamètre extérieur de la fonte d'aluminium dans la zone de fixation du manchon.

Merci d'avance. Salut

Salut

Je ne suis plus au garage maintenant, mais je te fait cela demain....

A+ Philippe

Bjr,
Pour tes deux pièces qui ce touchent, effectivement c'est pas normal. Tu dois pouvoir mettre une entretoise sur la fixation.(je n'ai pas ce montage je ne peux pas regarder sur l'auto)
Pour ton embout vissé pas en plein, c'est pas gênant si tu est étanche il me semble que l'embout et conique au niveau du filetage.
A+