Collecteur rouge vif

Bonjour à tous,
Cet hiver j'ai fait réviser mon turbo et en le démontant, j'ai remarqué que mon collecteur ce décomposait au niveau de ça jonction... Du coup pour éviter toute casse dans mon nouveau turbo, j'ai commandé un nouveau 4/1 de cher 3S en inox. Tout content je le remonte (ça fait une gueule d'enfer avec le moteur tout propre), mon hic est que maintenant, en roulant le collecteur devient rouge vif.
Ma question est, est-il normal qu'il rougis autant? Peut-il avoir une conséquence sur le turbo ou collecteur ou autre élément du à la chaleur?
Je n'ai refait aucun réglage pour l'instant, cela m'inquiète elle fonctionne toujours impeccablement bien mais voilà, il n'y a pas de question bête.????
Merci pour votre retour d'expérience.

Bonjour, le collecteur sur la mienne quand elle fonctionnait été rouge vif de la sortie de la culasse jusqu'au turbo inclus. Sur ma regretté 21 turbo c était identique. Bonne journée

Pour moi c'est normal mais surveille ta température de gaz tout de même...

Comment surveiller la température des gaz?

Il te faut une sonde câblée et un mano tu trouves chez oreca ou autre.

Quelle sont les températures d usage ?

Tous les moteurs ne fonctionnent pas tout à fait à même température selon les préparations je pense, le mien je suis en charge entre 850 et 900 a fond sinon en conduite normale entre 650 et 750 par là.

Qu'il rougisse ne me surprends pas mais contrôler la température de nos moteurs est important ça donne une indication de richesse ou pauvreté etc

Bonsoir, quand j’ai refais mon moteur, j’avais ça juste après la remise en route, après 2 à 3 min de fonctionnement au ralenti
Au final, c’était un mauvais calage de l’allumage, mais elle ronronnait malgré tout très bien.
Peut-être que c’est une piste à contrôler.
Bon courage.

Bonjour,

Ton collecteur est rouge quand tu es en pleine charge ou pas ?
S’il est rouge au ralenti ou peu accéléré alors tu as un problème de réglage (avance,injection..)
Bonne journée

Idem, en charge ça ne me choque pas mais au ralenti c'est pas normal

Bonjour à tous.
Merci pour vos retour d'expérience, après contrôle le collecteur ne rougis pas au ralenti, il ne rougis que en roulant, une fois de nouveau au ralenti, le rouge s'atténue.
Manu13 tu dis contrôler la température des gaz d'échappement, un simple contrôle à chaud avec un thermomètre laser suffit?
Une photo de mon moteur au ralenti après 15min.

Bonjour
Ok, s’il n’est pas rouge au ralenti c’est déjà bien
Si tu n’as pas de sonde de température, tu peux rouler avec un passager qui filme (sans protection moteur et vitre fermées pour éviter les poussières) … ceux qui l ont déjà fait savent qu’il fait vite chaud
Pour le thermomètre, je sais pas … jamais fait
Bonne journée