Bonjour,
Après l'excellentissime évènement du Club IT5 organisé par nos amis Jurassiens, il était prévu une grosse révision mécanique se basant sur :
- vidange moteur, boîte,
- révision complète injection,
- étanchéité lot 1 haut moteur,
- correction problème boîte :
- étanchéité,
- difficulté passage 1ère,
- Pose interdiction MAR ==>Merci Lionel
- passage en allumage électronique.
N'ayant pas les compétences pour réaliser ce boulot, j'ai décidé de confier cette mission de confiance à un ami et passionné de longue date qui connait le chiffre 5 par cœur et dans tous ses recoins. Il s'agit de M. François DAGOT qui a créé sa Société FD2A.
Première surprise :
Turbo HS, alors que je ne me suis aperçu d'aucun signe avant-coureur ; la consommation d'huile restait encore dans la norme. Au démontage, présence d'huile dans l'échangeur + escargot échappement fendu à 2 endroits...
Du coup envoi en restauration : remontage semaine prochaine.
INJECTION :
- Pression Ok,
- Débit par cylindre OK,
- Contrôle fonctionnelle des injecteurs OK.
- Remplacement du kit de fixation des injecteurs et alimentation essence.
ETANCHEITE HAUT MOTEUR :
- Rectification des portées intérieures du cache Culbuteur et montage d'un joint en U
ALLUMAGE :
- Kit arrivé chez François Samedi ==> montage dans la semaine
Suite prochainement
A bientôt les amis..
Eric73