avance

salut. j'ai un allumage 123 ignition. voilà ma question qui peut servir à d'autres. si je cale par exemple 20° est ce que mon piston sera plus haut ou plus bas si je cale à 30°. pour ma part il sera plus bas mais je préfère en être sûr. par la suite j'aurais peut être d'autres questions à ce sujet. merci

salut. après avoir fait quelques recherches sur divers sites j'ai raison. avec 30° le piston est plus bas qu'avec 20°. d où ma seconde questions. vers 4500 tours le moteur se met à résister il a du mal a monter dans les tours. il monte mais avec une petite résistance. j ai l AFR dans ce cas sur 9. donc trop riche en essence. la contre pression est à 4 bars. alors peut être trop d avance ou pas assez. c est là que je coince.

Bonjour Pascal, quand tu parle d'une résistance à 4500Tr/min et d'un AFR de 9, c'est avec quel degrés d'avance ??

salut. 32° d avance à 4500 tours. culasse déchassée et pistons 77 mm.

salut. merci.

Salut pascal

À 4500 tours je suis à 29 degrés et ça marche pas mal.

salut. je vais mettre 30 à 4500 tours et 29 à 3400. pour l instant j ai 30 à 3400 tours.merci

salut. sans rien faire elle fonctionne à nouveau nickel. peut être une petite saleté dans un injecteur. ma foi je laisse comme ça et si le problème revenait je baisse l avance au niveau des 4500 tours. merci

salut. voici mes réglages. 500 trs/12 degrés... 1200/13....2000/16...2500/21...3000/27...3400/30...4500/30...5200/30...6000/29...La contre pression est réglée à 3,9 bars. l AFR au ralenti 12. AFR à fond va sur 8,5 puis remonte à 10,5. Elle tourne bien pour l instant. Pourvu que ça dure.