remise a neuf bloc avant

Bonsoir,

Les câles servent pour le réglage de hauteur de crémaillère (trés important à l'accélération et au freinage pour les variations de géométrie du train avant).
Je pense que suite à un démontage complet, il faut impérativement refaire une géométrie compléte de tes trains, aussi il faut mettre des câles adaptées pour ton réglage de crémaillère, il existe plusieurs hauteurs de câles.
De plus, Il manque une partie sur ta câle.

Coordialement.

Olivier

Merci pour ta réponse,mais tu ne m'a pas préciser quel était le bon sens de montage
A+

Les ergots vers le bas

Tu vas dire que je suis pénible mais que veut tu dire par ergots,la partie biseautée de la piece?
montage correcte photo A ou B?

Bonsoir,
1- la partie qui manque c'est justement l'ergot(empêche la cale de glisser en cas de faible désserrage. ergot en bas), donc!!!!!
2-soyons simple, c'est la partie biseautée (ou "pan coupé")qui va vers le haut.
3- mais on peut la mettre à l'envers en fonction du besoin de réglage si on n'a pas toute la série de cales.............
4- comme le dit Fr.concept si pas rpéré au démontage ou remplacement de pièces sur l'ensemble train avant : REFAIRE TOUT LE REGLAGE.
Bon courage.

Salut Christophe

Merci, ce serait sympa de pouvoir retrouver l'adresse pour le blakson.
A+

Christophe
voici l'adresse du fabricant et la doc du produit (c'est la ref K6T)
Tu peut l'appliquer au pinceau ou avec un pistolet anti gravillon.
Pour la commande tu telephone et tu demande un commercial
A+

Merci pour l'adresse, c'est sympa
A+

Bonjour a tous
Petit moment de bonheur ce matin,redémarrage du moteur après 6 mois de silence .Après une purge soignée il a causé du premier coup (juste une petite frayeur vite rassurée,j'avais oublié de rebrancher le module d'allumage : ( )
Maintenant remontage du train avant
A bientot

Bonjour, autre petite question au sujet de cette cale,le trou par lequel passe la vis est il le trou ovale ou le trou rond de plus gros diametre
merci de vos réponses

C est le petit ovale

Merçi Gomme

Bonjour,suite des travaux:

remplacement des bas de caisse et diverse toles :

une couche apret époxy puis anti gravillon 2 composants

mise en peinture week end prochain

remise en état des train avants

avant:

apres:

la suite bientot

Bonjour suite des travaux: mise en peinture des bas de caisse et du pieds de portiere,j'avais un peu peur du raccord sur le rouge candy mais il est parfait
remontage des trains avants remis a neufs

J'ai toujours un doute sur le montage des joints de piston de frein , d'origine,je n'en avait qu'un (celui de gauche) et dans le kit mecapart,il y en a deux (ceux de droite)
avez vous des infos ?