remise a neuf bloc avant


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chrisdeStClaude
Correspondant Région

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Date du message : lundi 7 juin 2010 à 22h58


Salut à tous

Beau boulot que tu fais Christophe
Pourras tu sortir la 5 cet été?
Les 30 ans à Charade étaient super, dommage que tu n'ai pu venir.
La mousse est collée Merci encore.
A+

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Christophe Rochet
Visiteur


Date du message : mardi 8 juin 2010 à 19h57


Pour répondre a Vieux, je préfere prendre le risque de plier un longeron plutot que de risquer la casse de tubes de 30 ans dans leurs jus sur un coup de raquette !!

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Christophe Rochet
Visiteur


Date du message : samedi 12 juin 2010 à 18h39


Bonjour,aujourd'hui photos des triangles soudés et peints

Pour te répondre Christophe, si tout va bien ,elle devrait rouler après les vacances (Aout septembre)

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Christophe Rochet
Visiteur


Date du message : samedi 12 juin 2010 à 18h44


Autre chose, quelqu'un connait'il l'empreinte torx des vis de roulement de roue(T25/27/30/35)?Comme le démontage me parrait difficile je vais acheter un embout de tournevis a frapper)
Merçi de vos réponses

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Christophe Rochet
Visiteur


Date du message : samedi 12 juin 2010 à 18h56


collage des protections thermiques

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Christophe
Membre du forum

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Date du message : samedi 12 juin 2010 à 20h40


Christophe Rochet a écrit :

Autre chose, quelqu'un connait'il l'empreinte torx des vis de roulement de roue(T25/27/30/35)?Comme le démontage me parrait difficile je vais acheter un embout de tournevis a frapper)
Merçi de vos réponses

Salut,

Monte des vis BTR de de 30 ou 35 de long, c est plus pratique pour un bon serrage (voire un re-demontage !)

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chrisdeStClaude
Correspondant Région

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Date du message : dimanche 13 juin 2010 à 00h30


Salut Christophe

Quand j'ai démonté les cruciformes pour changer les roulements je n'avais pas les embouts pour tournevis mais seulement une clef et j'ai été obligé de chauffer au chalumeau car ça ne voulait pas venir il y a du freinbloc pour pas que ça se dévisse.
J'ai recommandé les même chez Renault mais ils étaient un peu plus long et il a fallu que je les coupe sinon je ne pouvais pas visser à fond. Pour le prix bonjour
Tu peux en trouver chez 3S en BTR.
Pour la taille de la clef il faut que je regard car je ne sais plus.
Très beaux tes triangles, bon remontage.
A+

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christophe rochet
Visiteur


Date du message : lundi 28 juin 2010 à 19h16


pour ceux qui l'on déja fait,les vis neuves de roulements sont elles déja enduites
de "frein filet"?
Comme je vais mettre des BTR inox c'est pour savoir si je doit en mettre ou pas.
merçi de vos réponses

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turbogege
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : lundi 28 juin 2010 à 22h11


salut christophe.

mettre du frein filet oui ,
mais je ne mettrais pas de vis inox pour tenir les roulements,

vis acier

A+gérald

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Daniel74
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : lundi 28 juin 2010 à 22h33


Salut

turbogege a écrit :

mettre du frein filet oui ,
mais je ne mettrais pas de vis inox pour tenir les roulements,

vis acier

Pas mieux.

@+ Daniel

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Christophe rochet
Visiteur


Date du message : mardi 29 juin 2010 à 13h26


Bonjour ,j'aurais besoin d'une cote prise sur un amortisseur arriere d'origine,cote entre le dessous de la coupelle du ressort et l'axe de fixation sur le triangle ,ceci pour le comparer avec les Decarbon reglables .En effet,après remontage les triangles ne sont pas dans une position correcte et je voudrais savoir si c'est la tige de l'amortisseur qui est plus longue(si c'est cela ce n'est pas grave,la tige rentrera plus que celle d'origine quand la voiture sera sur ses roues)ou la cote que je demande
merçi d'avance

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christophe rochet
Visiteur


Date du message : jeudi 1 juillet 2010 à 18h45


Plus personne n'a d'amortisseurs d'origine

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Nico8221
Membre du forum

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Date du message : jeudi 1 juillet 2010 à 19h20


Désolé CHRISTOPHE, mais j'ai mis les miens a la beine il y a 3ans environs .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"

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chrisdeStClaude
Correspondant Région

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Date du message : jeudi 1 juillet 2010 à 19h27


Salut Christophe

J'essaie de mesurer ça demain.
A+

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Lapin
Adhérent d'I.T.5

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Date du message : vendredi 2 juillet 2010 à 16h00


Salut,

J'en ai dans mon garage démonté
Tu veux donc la mesure depuis la coupelle (ressort) jusqu'au
début du filletage!
Dès que vais a mon garage je te ais ça en mesure Suisse.

A+

Philippe

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christophe rochet
Visiteur


Date du message : vendredi 2 juillet 2010 à 19h14


Merçi pour vos réponses,la cote qu'il me faut est la longueur entre le bas de la coupelle et l'axe de la fixation de l'amortisseur sur le triangle superieur

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chrisdeStClaude
Correspondant Région

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Date du message : samedi 3 juillet 2010 à 22h47


Salut Christophe

Voici la cote que tu demandes

Environ 18 cm.
Bonne continuation
A+

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christophe rochet
Visiteur


Date du message : dimanche 4 juillet 2010 à 19h00


Merçi Christophe pour la cote,c'est la mème que sur mes decarbon règlables,c'est donc la tige qui est plus longue,ce qui fait que les ressorts sont moins compressés quand l'auto est sur chandelle et qui met le trains arriere dans une position bizard .Tout cela doit rentrer dans l'ordre une fois l'auto sur ces roues.
travaux du week end:

J'attend les vis de roulement

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christophe rochet
Visiteur


Date du message : dimanche 22 août 2010 à 11h48


Bonjour,pourriez vous verifier sur une auto en configuration d'origine si les triangles arrieres sont dans une position équivalente au miens quand l'auto est sur ses roues (ainsi que les cardans).J'ai un doute depuis que j'ai mis des amortisseurs decarbon reglables

Merci de vos réponses

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Nico8221
Membre du forum

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Date du message : dimanche 22 août 2010 à 12h17


Salut CHRISTOPHE.
Je viens de regarder sur la mienne, le triangle me parait un peu plus horizontal (sur la mienne), mais vraiment de pas grand chose .

"Qui mieux qu'IT5 peut entretenir votre 5 turbo ?"